{"id":7706,"date":"2021-10-29T00:23:39","date_gmt":"2021-10-28T22:23:39","guid":{"rendered":"http:\/\/matulji.hr\/pocetna\/?p=7706"},"modified":"2021-10-29T00:23:39","modified_gmt":"2021-10-28T22:23:39","slug":"odgovori-na-pitanja-sa-odrzane-prezentacije-prijevoza-vlakom-u-sklopu-projekta-integriranog-prijevoza-putnika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/odgovori-na-pitanja-sa-odrzane-prezentacije-prijevoza-vlakom-u-sklopu-projekta-integriranog-prijevoza-putnika\/","title":{"rendered":"ODGOVORI NA PITANJA SA ODR\u017dANE PREZENTACIJE PRIJEVOZA VLAKOM U SKLOPU PROJEKTA INTEGRIRANOG PRIJEVOZA PUTNIKA"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Na odr\u017eanoj prezentaciji <\/span><\/span>na temu kori\u0161tenja vlaka u javnom gradskom i prigradskom prijevozu u sklopu integriranog prijevoza putnika na podru\u010dju Op\u0107ine Matulji i Grada Rijeke dana 17.09.2021. <\/span><\/span><\/span>u prostoru \u017eeljezni\u010dke stanice Matulji u organizaciji Op\u0107ine Matulji, H\u017d Putni\u010dki prijevoz i KD Autotrolej prisutni predstavnici pojedinih mjesnih odbora Op\u0107ine Matulji i zainteresirani korisnici ovog oblika prijevoza u dijelu namijenjenom raspravi postavljali su pitanja koja smo ovdje objedinili zajedno sa naknadno dobivenim odgovorima tvrtki H\u017d Putni\u010dki prijevoz i H\u017d Infrastruktura te sve donosimo u nastavku kako slijedi:<\/span><\/span><\/p>\n

1. Pitanje: ”Planira li se produ\u017eiti postoje\u0107a linija do \u0160apjana jer postoje zainteresirani korisnici sa tog podru\u010dja?” <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor<\/span><\/span><\/span><\/span>: ”<\/span><\/span><\/span>Gradski Putni\u010dki Prijevoz (GPP) Rijeka vozi na relaciji Rijeka-Permani-Rijeka te se trenutno ne planira produ\u017eavati vo\u017enju do \u0160apjana iz razloga \u0161to bi nam se vozni red poremetio te polazak iz kolodvora Opatija Matulji ne bi odgovarao putnicima koji koriste prijevoz vlakom koji smo u vi\u0161e navrata uskla\u0111ivali kako bi se upravo njima i prilagodili. U suradnji sa KD Autotrolejom \u0161to je isti i naveo na prezentaciji razmatraju se mogu\u0107nosti prijevoza mini busevima za stanovnike Op\u0107ine Matulji do stajali\u0161ta Permani odnosno kolodvora Opatija Matulji koji bi dalje presjedali na vlak odnosno autobus.<\/span><\/span> ”Navedeno je vezano i uz reorganizaciju javnog autobusnog prijevoza.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

2. Pitanje: ”Planira li se uvesti raniji vlak, koji bi stizao u Rijeku prije 7 sati, kako bi se njime koristili radni ljudi \u010dije je radno vrijeme od 7 ili od 7.30? I planira li se uvesti jedan popodnevni vlak izme\u0111u 16.30 i 19.20 sati jer je preveliki razmak, a dobro bi do\u0161ao radnoj populaciji?<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor:<\/span><\/span><\/span><\/span> ”<\/span><\/span><\/span> Sukladno voznom redu prvi jutarnji vlak iz Rijeke mogu\u0107e je pokrenuti po prija\u0161njim elementima gdje je polazak iz Rijeke bio u 4:45 sati, dolazak u Permane u 5:20 sati, a dolazak u Rijeku u 6:04 sati, me\u0111utim kako nije bilo interesa za tu liniju ista je ukinuta. Zahtjev za linijom koja bi stizala u Rijeku oko 6:50 sati poremetio bi sljede\u0107u liniju koja je ujedno i najfrekventniji vlak (4803) koji dolazi u Rijeku u 7:31 sati.<\/span><\/span><\/p>\n

Vezano za zahtjev sa uvo\u0111enjem nove linije koja bi kretala iz Rijeke nakon dolaska vlaka 4813 koji dolazi u Rijeku u 17:52 isti je upu\u0107en nadle\u017enim slu\u017ebama H\u017d te \u0107e odgovor biti dostavljen naknadno Odjelom za vozni red budu\u0107i da u to vrijeme vozi vlak 483 iz \u0160apjana prema Rijeci te treba uskladiti polaske\/odlaske odnosno kri\u017eanja.<\/span><\/span>”<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

3. Pitanje: ”Za\u0161to je zatvoreno parkirali\u0161te na stanici u Matuljima i time onemogu\u0107eno parkiranje korisnicima prijevoza vlakom koji dolaze autom do stanice? Mo\u017ee li se parking ponovno otvoriti jer je jako te\u0161ko na\u0107i slobodno mjesto u blizini stanice za parkiranje vozila?<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor H\u017d Infrastruktura:<\/span><\/span><\/span><\/span> Zbog potreba prometovanja (okretanja) autobusa. U tijeku je poku\u0161aj dogovora Op\u0107ine Matulji i H\u017d-a oko na\u010dina i uvjeta kori\u0161tenja prostora oko stanice od kojeg bi se dio uredio za parkiranje vozila.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

4. Pitanje: ”Kad se planira staviti u funkciju stajali\u0161te vlaka kod Teatra Fenice u centru grada obzirom da je stajali\u0161te izgra\u0111eno?”<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor H\u017d Infrastruktura:<\/span><\/span><\/span><\/span> ”<\/span><\/span><\/span>Stajali\u0161te Zagrad (Teatro Fenice) ne postoji, bit \u0107e izgra\u0111eno u sklopu Projekta izgradnje drugog kolosijeka, modernizacije i obnove na dionici \u017eeljezni\u010dke pruge \u0160krljevo \u2013 Rijeka \u2013 Jurdani.” Napravljen je samo osnovni ”roh-bau”, a potrebni su peroni, opremanje stanice, pristup, itd.<\/span><\/span><\/p>\n

5. Pitanje: ”Mogu li se pojedine \u010dekaonice na stanicama du\u017e linije prometovanja vlaka otvoriti za putnike pogotovo dok \u010dekaju vlak kad je ki\u0161a i ru\u017eno vrijeme kao na primjer ova \u010dekaonica u Matuljima?”<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor H\u017d Infrastruktura<\/span><\/span><\/span><\/span>: ”<\/span><\/span><\/span>\u010c<\/span><\/span>ekaonica kolodvora Jurdani otvorena je za prijem putnika. \u010cekaonica i vestibil kolodvora Opatija-Matulji zatvoreni su jer njihovo stanje nije adekvatno za prijem putnika i potrebno<\/span><\/span><\/span> ih je sanirati. H\u017d Infrastruktura \u0107e nastojati to rije\u0161iti putem hitnih intervencija.” Ina\u010de radovi na ure\u0111enju kolodvorske zgrade su u pripremi, ali zahtijevaju isho\u0111enje suglasnosti konzervatora \u0161to odu\u017euje pripremu te produ\u017euje i poskupljuje izvo\u0111enje. Plan je da radovi na ure\u0111enju zgrade kolodvora zapo\u010dnu 2023.godine.<\/span><\/span><\/p>\n

6. Pitanje: ”Pojedini pru\u017eni prijelazi su dotrajali, o\u0161te\u0107eni kao na primjer u ulici Put Luskino pa bi bilo po\u017eeljno da se obnove i urede?” <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor H\u017d Infrastruktura<\/span><\/span><\/span><\/span>: ”<\/span><\/span><\/span>\u017deljezni\u010dko-cestovni prijelazi na pruzi M203 Rijeka-\u0160apjane-Dr\u017eavna granica, koliko god je mogu\u0107e, redovito se obilaze i pregledavaju sukladno va\u017ee\u0107im Pravilnicima H\u017d Infrastrukture (posljednji put pregledani su u srpnju i kolovozu ove godine), a odr\u017eavanje se provodi ovisno o raspolo\u017eivosti materijala i radne snage, te ostalih prioritetnih radova. Tako je upravo napravljeno novo poplo\u010denje pru\u017enog prijelaza Put Luskino (slike u prilogu), a do kraja 2021. godine planirano je ure\u0111enje poplo\u010denja i kolosije\u010dnih pragova na prijelazu na \u0160mogorskoj cesti (km 46+215), (km 44+783), na prijelazima Rukavac (km 43+039) i Pu\u017ei (km 38+545) te na\u00a0 \u017eeljezni\u010dko-cestovnom prijelazu u km 29+998 (\u0161umska cesta). Za ostale \u0107e se predvidjeti ure\u0111enje tijekom 2022. i sljede\u0107ih godina, ovisno o potrebi i financijskim mogu\u0107nostima. Ina\u010de je gore spomenutim Projektom izgradnje drugog kolosijeka, modernizacije i obnove na dionici \u017eeljezni\u010dke pruge \u0160krljevo \u2013 Rijeka \u2013 Jurdani predvi\u0111eno zatvaranje \u017eeljezni\u010dko-cestovnog prijelaza Put Luskino.”<\/span><\/span><\/p>\n

7. Pitanje: ”Na relaciji od stanice Matulji do stanice Krnjevo (cca. 7 km) nema niti jedne stanice. Mo\u017ee li se uvesti barem za po\u010detak koje privremeno stajali\u0161te na toj relaciji?”<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor<\/span><\/span><\/span><\/span>: ”<\/span><\/span><\/span>Na dionici pruge izme\u0111u Opatije-Matulja i Krnjeva ne postoji nijedno stajali\u0161te. Nova stajali\u0161ta izgradit \u0107e se u sklopu Projekta izgradnje drugog kolosijeka, modernizacije i obnove na dionici \u017eeljezni\u010dke pruge \u0160krljevo \u2013 Rijeka \u2013 Jurdani, kojim je predvi\u0111ena\u00a0 izgradnja 3 nova stajali\u0161ta: Martinkovac, Zamet i Kantrida.”<\/span><\/span><\/p>\n

8. Pitanje: ”Postoji li mogu\u0107nost uvo\u0111enja linija manjim autobusima ili kombijima od terminala u Permanima do mjesta koja nisu na trasi \u017eeljeznice, odnosno do gornjih krajeva (Mune, \u017dejane, Rupa, Lipa, Pasjak\u2026)?”<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor:<\/span><\/span><\/span><\/span> U suradnji sa KD Autotrolejom \u0161to je isti i naveo na prezentaciji razmatraju se mogu\u0107nosti prijevoza mini busevima za stanovnike Op\u0107ine Matulji do stajali\u0161ta Permani odnosno kolodvora Opatija Matulji koji bi dalje presjedali na vlak odnosno autobus. ”Navedeno je vezano i uz reorganizaciju javnog autobusnog prijevoza.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

9. Pitanje: ”Postoji problem kri\u017eanja teretnog vlaka i putni\u010dkih vlakova iz Rijeke i Permana skoro svakodnevno oko 12 sati u stanici Matulji. Teretni vlak stoji dosta dugo na 4. kolosijeku dok \u010deka prolazak putn\u010dkih vlakova i time blokira pje\u0161a\u010dki prijelaz ljudima koji dolaze iz centra Matulja te se ne mogu ukrcati u vlak, a istovremeno oni koji iza\u0111u iz putni\u010dkog vlaka moraju jo\u0161 neko vrijeme \u010dekati na stanici dok se teretni vlak ne makne kako bi mogli pje\u0161ke do centra Matulja. Mnogi ni ne \u010dekaju da se teretni vlak pomakne nego se provla\u010de ispod njega ili preko njega \u0161to je velika opasnost po \u017eivot. Mo\u017ee li se to promijeniti?<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Odgovor:<\/span><\/span><\/span><\/span> ”<\/span><\/span><\/span>Teretni vlak kojeg ste spomenuli da dolazi oko 12 u Matulje nije od H\u017d Carga. U voznom redu je ucrtana trasa, ali to je trasa samo za odr\u017eavanje gdje prometuje pru\u017eno vozilo po potrebi. Mogu\u0107e da je bio u tom periodu neki izvanredni vlak!”<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na odr\u017eanoj prezentaciji na temu kori\u0161tenja vlaka u javnom gradskom i prigradskom prijevozu u sklopu integriranog prijevoza putnika na podru\u010dju Op\u0107ine Matulji i Grada Rijeke dana 17.09.2021. u prostoru \u017eeljezni\u010dke stanice Matulji u organizaciji Op\u0107ine Matulji, H\u017d Putni\u010dki prijevoz i KD Autotrolej prisutni predstavnici pojedinih mjesnih odbora Op\u0107ine Matulji i zainteresirani korisnici ovog oblika prijevoza u dijelu namijenjenom raspravi postavljali su pitanja koja smo ovdje objedinili zajedno sa naknadno dobivenim odgovorima tvrtki H\u017d Putni\u010dki prijevoz i H\u017d Infrastruktura te sve donosimo u nastavku kako slijedi:<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7706\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matulji.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}